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mwdqMet.Ro. mwdgS.p.A., mwdwacronimo di mweaMetropolitana di Roma e nota in precedenza come mweqMetroferro, è stata una mwegsocietà pubblica italiana controllata dal mwewcomune di Roma ed incaricata della gestione delle prime due linee della mwfametropolitana romana (mwfqA e mwfgB) oltre che delle tre ferrovie mwfwRoma-Civita Castellana-Viterbo, mwgaRoma-Pantano e mwgqRoma-Lido per conto della Regione Lazio.

• Storia

• Attività

• Dati societari

• Note

• Collegamenti esterni

La società nacque nell'ambito della riforma del trasporto pubblico locale del Lazio portata avanti nel 2000 venendo scorporata dal consorzio regionale mwhqCOTRAL ed assumendo il nome di Metroferro. Essa ereditò quindi la gestione delle due linee della mwhgmetropolitana di Roma, ossia la mwhwlinea A e la mwialinea B, e delle tre mwiqferrovie ex concesse mwigRoma-Civita Castellana-Viterbo, mwiwRoma-Pantano e mwjaRoma-Lido. Appena un anno dopo Metroferro assunse il nome di Met. Ro., acronimo di Metropolitana di Roma.

Il 12 maggio 2006 costituì la società Officine Grandi Revisioni S.r.l. (OGR) per svolgere le attività di manutenzione straordinaria e revisione generale dei convogli metropolitani e ferroviari.cite-ref-0-1-0[1]

Con una seconda riforma portata avanti nel 2010 Met.Ro. fu mwkwfusa per incorporazione in mwlaATAC insieme a mwlqTrambus, gestore del trasporto pubblico locale di superficie a Roma (mwlgautobus, mwlwfilobus e mwmatram), unificando la gestione dell'intero sistema di trasporto pubblico locale della città. ATAC assorbì anche le quote in OGR, incorporata poi nel 2014.cite-ref-2[2]

La società gestiva mwowmwpain house due linee della metropolitana, in virtù di due contratti di servizio con il Comune di Roma e ATAC, mentre per conto della Regione Lazio gestiva le tre ferrovie ex concesse, per una produzione programmata di mwpq5 704 671 treni/chilometro per la metro e mwpg4 832 581 treni/chilometro per le ferrovie.cite-ref-0-1-1[1]

A partire dal 2006, attraverso la controllata Officine Grandi Revisioni - OGR Roma, ha gestito anche le attività di manutenzione straordinaria dei rotabili.

Si trattava di una mwrgsocietà per azioni controllata dal mwrwcomune di Roma (95,46%) e in minima parte dalla mwsaprovincia di Viterbo (3,04%) e dalla mwsqprovincia di Rieti (1,5%) con un mwsgcapitale sociale di 2,080 milioni di mwsweuro diviso in 4 milioni di azioni da 0,52 euro ciascuna.cite-ref-0-1-2[1] Disponeva di una partecipazione del 100% in Officine Grandi Revisioni - OGR Roma S.r.l. e del 4,5% in Le Assicurazioni di Roma.cite-ref-3[3]

La società aveva sede presso un palazzo in via Tiburtina, 770 in zona mwvqCasal Bruciato (mwvgMunicipio IV).

cite-note-0-11. ↑ mwyqmwygmwywIl "Gruppo Comune di Roma" - Parte seconda (mwzamwzqPDF), su mwzgcomune.roma.it, mwzwRoma Capitale. mwaaURL consultato il 22 gennaio 2022.

cite-note-22. ↑ mwbamwbqmwbgAtac, approvato il bilancio. Incorporate Ogr e Patrimonio, in mwbwmwcaIl Messaggero, 26 giugno 2014. mwcqURL consultato l'8 gennaio 2020.

cite-note-33. ↑ mwdqmwdgmwdwIl "Gruppo Comune di Roma" - Parte prima (mweamweqPDF), su mwegcomune.roma.it, mwewRoma Capitale. mwfaURL consultato il 22 gennaio 2022.

• Sito ufficiale, su metroroma.it (archiviato il 30 ottobre 2003).